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ガレージ再構成の巻

あー、どうも。

走り屋クラスが 『B2』 の外人さんプレーヤを見かけました、Tak.Arai です。

いや、まともに全国対戦をやりこんでいるフォーリナーは初めて遭遇しました。

外人さんなのに、名前はひらがなで『かい』。

とりあえず私の隣の台で、フツーに全国対戦を始めました。

見てると、どうやらブーストOFFを要求している様子。

ブレーキを踏みながら・・・、

『かも~んッ! カモン!カモン!カモン!』

って軽く叫んでます。。

おぉー、いかにも “ガイジンさん” って感じです。

見てると、超ぶつかりまくってるけど、でも何故か勢いで三連勝。。

B2からB1にランクアップしてました・・・

焦るわ。

えー、ま、その人の話がしたいわけではないです。

Ts370613 自分のファーストカード(事実上のインプTAカード)のポイントが非常にたまっているので、なんとかしたい。

ってか、三台ともGC8にしてしまおうって思いました。

ちなみに現状のガレージはこの通り。

Ts370605 Ts370606

Ts370607 Ts370608

青いGC8を筆頭に、黄色SW20とシルバーのAE85で構成していますが、現状はGC8でのタイムアタックでしか使っておらず、後ろの2台が不要状態。

特に、ハチゴーについては別のカードに2台も収容させているので、とにかくこの状態のままではなんとも無駄がある感じなのです。

ってことで、今回この2台を破棄してオールGC8にしてみようという計画です。

特に、エアロの状態がタイムに影響があるのかという点も興味があるので、社外フルエアロ状態と、エアロなし状態を作ろうと考えました。

▼ってことで、さっそく廃車大作戦。。

Ts370610 Ts370611

ってか、この廃棄の選択はドキドキしますね。

なんか間違えそうです。

▼で、再構成の結果がこう。

Ts370617

Ts370618 Ts370619

シルバーが社外フルエアロ状態で、ちなみにマフラーが藤原文太仕様。

白が概観ノーマル状態。マフラーやホイールもノーマルです。

尚、青いインプレッサは変更無しです。

ちなみにですが、この再構成作業をするために、一時的にDNET登録免許を切り替えました。普段は登録外のカードなので。

いちおうこの社外フルエアロ(シルバー)で一通りタイムアタックしてみたところ、いくつかのコースでタイムが縮みました。

まぁ、それが、エアロのせいなのか久しぶりだったからなのか、そのヘンはまったくもってナゾですが。。。

▼9月のが社外フルエアロ使用

Inid4_records_gc8_20070909

なんとなくフルエアロ状態だとやっぱり速い気がするのですが、まぁ、きっと “思い込み” なんでしょうね。。

信じる事が大事ってこともあります(^^;

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コメント

あーっと、噂では、エアロによる差は出ないが、マフラーは差が出たような・・・検証キボンヌ。

投稿: 蒼い彗星 | 2007年9月11日 (火) 00時16分

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