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2011年1月

今月のGTライフ

今月のGT報告。

▼ドリフトトライアルの光景
Youtube_gt5_countachdrift
なんとなくカウンタックでドリフトトライアルをやってみた感じですが、本当は足廻りとかギヤ比の調整とかはちゃんとやんないとイケナイです。。

▼NASCAR 上級 インディアナポリス
Youtube_gt5_nascar_hard_indy
ナスカー大嫌い(>_<)! でも、ABS切ったら何故か難易度が変わって、「自分には無理」から「普通に難しい」になった感が。。

▼NASCAR 上級 デイトナ
Youtube_gt5_nascar_hard_daytona
地獄のナスカースクールもこれが確か最後です。スリップストリームだけでなんとかする感じが未だに好きになれません。イニDのブーストONバトルそのものです。途中の出来具合はどうでもよく、とにかく最後の最後に1位でゴールできればそれでいい。。

この先、Bスペックでもナスカー大会があると思うと気が重いです。

▼ラリーカーでグラベル走破
Youtube_gt5_loeb_toscana
セバスチャン・ローブのラリースクール? てっきり前を走るゴーストを追い抜かないとゴールド取得にならないのかと思いきや、そうではなかったです。。

ちなみに、ダートコースやスノーコースは前作GT4のモノがすべて廃止、一新されています。つまりすべて新しいコース。GT4のコースは悪くなかったのでちょっと微妙な気分。

あと、あんとなくGT4のときと走行感覚が違うような気がするけど気のせいだろうか・・・

▼ゲレンデ滑走!?
Youtube_gt5_imprally_snow
コース幅が広いのでゲレンデ滑走そのものです。なかなかいい気分で快走です。ってか、なぜが雪のときだけ極端にAIが遅い気がします。

▼配信イベントに参戦の光景
Youtube_gt5_scuderia
フェラーリ430スクーデリアのイベントレース。最近の配信イベントボーナスレースは温めです。チューニングしないとイケナイのかと思いきや、タイヤをソフトにしただけの状態で普通に勝てるレベルのようです。(デフォルトのハードタイヤのままでも、上手ければ勝てるというゲームバランスになっているような感じ)

リンク: イントロダクション - グランツーリスモ5 - 製品情報 - グランツーリスモ・ドットコム.

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年始のGTライフ

あー、あけおめです。

ミッドナイトGTライフが続いております。

▼R35 GT-R 配信イベントレース
Youtube_gt5_r35_ss5
この夜間走行をやってみてハッキリと気がついたことがあります。それは年末の買い物です。 ワイドモニター(三菱RDT232WM-Z ) を購入しこのGTライフで使用しているのですが、このモニター、夜間走行がダメです(爆)。

まぁ、買う前からなんとなく予想はしていたのですが、グレアパネル(光沢パネル)ってやつ?

っつーか、光沢パネルを使用したモニターや薄型テレビって最近増えてきていますが、なんでこんな映り込みが激しいと思われる仕様であえて製品化するのが謎でした。

とはいえ、こういう製品が増えつつあるので、意外と映りこみとかないのかもしれないと良いほうに予想してあえて勝ってみたのですが、完全に騙されました( ̄▽ ̄;)

普通に、ごく普通に、かつ綺麗に写りこんでいます。。

んん~・・・、夜間走行なんて最悪です。50%くらいはゲーム映像に重なって常に自分を見ています・・・。なんなんですかね、これは。。

なんで光沢パネル仕様のモニタが製品化させているのか、改めて疑問に思います。

▼トップギア初級 サンババス編
Youtube_gt5_topgear_easy

▼トップギア上級 キューベルワーゲン編
Youtube_gt5_topgear_hard

スペシャルイベントのトップギアテストトラックのやつは、嫌いなイベントの1つです。

ですが、「上級」をやってみたら意外と簡単にゴールド取れました。

いや、あきらかに初級や中級の方が難しいと思う・・・

▼上級カート 東京ベイ
Youtube_gt5_kart_hard1

▼上級カート オータムリンク・ミニ
Youtube_gt5_kart_hard2

あー、カートはオータムリンクがラストですが、この最後だけ極端にキツイ感じです・・・

縁石乗り上げで跳ねちゃうと大惨事です。

えー、話が変わりますが、あるときこんなメッセージが出ました。
Gt5_birthdaylogin_msgdlg

あー、これは、ウワサには聞いたことありますが、バースデイプレゼントカーってやつですか。

さっそく何がもらえるのか開けてみました。

これがでました(↓)
Gt5_birthdaylogin_presentcar

あー、カウンタックです。

しかも、つい最近、なんかのレースで普通にもらったばっかりのヤツと同車種です。(爆

まぁ、先に貰った方のヤツは中途半端にチューンしたりしちゃったので、ドノーマルがまた貰えるのは悪くないかも。

中古車でも出にくそうだし。

っつーことで、これにちなんで、今週のフォトミュージアムはランボルギーニ特集。

▼カウンタック 変な色でチューンド
Gt5_photo_countach_lp400_front
Gt5_photo_countach_lp400_rear
バースデイプレゼントより前に、通常のレースで貰ったカウンタックです。確か最初は赤だったんですが、何故かマジョーラカラーに塗り替えてみました。

あと、GTウィングつけてますが、何故か高級車向けのGTウィングは高額です。たかがGTウィングなのに100万以上しました(汗

プレミアムカーでもないのに?

▼カウンタック25thアニバーサリー
Gt5_photo_countach_5th_front
Gt5_photo_countach_5th_rear
なんかで貰った、88年式の25thアニバーサリー仕様。

▼ランボルギーニ ガヤルド
Gt5_photo_gallard_front_normal

以下、ガヤルドの外装チューン、ビフォー/アフター

Gt5_photo_gallard_rear_normal
Gt5_photo_gallard_rear_tuned

上がノーマル、下がチューンド。

変更されているのは、パッと見はリアスポイラーの追加と、ホイールの変更。

あと分かりにくいのは、リヤアンダーも実は変わっているのと、あとマフラー出口形状。マフラーはレーシングチタンマフラーにすると見た目が変わると思われます。

あと、サスペンションキットも入れているので車高も変わっている(はず)

以下、番外編。
Gt5_photo_countach_lp400_clushed
スタンダードカーでもダメージっていちおうあるんですね。とはいえ、ご覧のように、溶けてやわらかく歪んだような、微妙な感じです・・・

リンク: イントロダクション - グランツーリスモ5 - 製品情報 - グランツーリスモ・ドットコム.

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